Kamkedja-slitageindikator för Mini BMW N12 N16 N18 N47 N57

Slitageindikatorn på kamaxeln/kamkedjan låter dig kontrollera kedjeförlängningen på BMW / Mini diesel- och bensinmotorer utan att behöva demontera motorn. Tack vare den snabba och okomplicerade användningen kan både tid och extra kostnader sparas genom att ta bort motorn.

Kompatibel med följande modeller:
Mini Clubman, Clubvan, Countryman, Coupé, Mini, Paceman och Roadster med 1,4 och 1,6 L motorer.

Lämplig för följande motorkoder:
N12 B14AB, N12 B14, N12 B16A, N13 B16A, N14 B16 A, N14 B16 AB, N16 B16A, N16 B16MO, N16 B16UO, N16 B16A/MO, N16 B16KO, N16, B16, N81, N81, N81, N81 N18 B16A/MO, N18 B16MO, N18 B16C/TO, N47, N57

Mellanlägget används inte på N12, N13, N16, N18, N47C, N47D och N57 motorer.
För motorkoder N20, N26, N42, N43, N45, N46 etc. krävs artikel XX115160.

Att använda som:
Mini 2 353 281 / 2353281
Passar även för vissa PSA-motorer.

Metod:
· Ta bort originalkedjespännaren med tätningsring och skruva in specialverktyget
· Slitageindikatorn/testverktyget skruvas in med samma vridmoment som den installerade kedjespännaren
· Vrid nu motorn 4 varv jämnt för hand i motorns rotationsriktning (medurs).
Håll mätstiftet i spännaren under konstant observation

Testresultat:
Mätstiftet i mitten av kedjetestverktyget rör sig medan det snurrar.

En diagnos kan göras enligt följande:
· Om mätdornen sticker ut PERMANENT anses kamkedjan vara acceptabel
· Om mätdornen inte har något utsprång vid något tillfälle eller ens i hålet
om kedjespännardockan försvinner måste kamkedjan bytas ut.

OBS:
Observera att start av motorn endast är tillåten med original BMW / Mini kedjespännare.
Testverktyget får ENDAST användas för handsvarvning och ENDAST i motorns rotationsriktning.
Underlåtenhet att göra det kommer att resultera i att kamskedjan av misstag hoppas över och timingen justeras vilket kan leda till motorskador!