Styrbultar för VAG Mekatronik DSG 7-växlad (som T10406)

Styrbultar för säker och korrekt montering av mekatroniken på VAG DSG-växellådor med 7-växlad dubbelkoppling (0AM och 0CW). Ett oumbärligt verktyg vid service och reparation av DSG-växellådor, där precision och korrekt montering är avgörande.

Passar till följande fordon:

Audi:
A3 (2004 och framåt)

Seat:
Altea (2005–2009), Toledo (2005, 2013), Leon (2006, 2009, 2013), Altea XL (2007, 2009), Altea Freetrack (2007, 2009), Ibiza (2008), Arosa

Volkswagen (VW):
Golf (2004 och framåt), Golf Plus (2005 och framåt), Touran (2004 och framåt), EOS (2006 och framåt), Passat (2006 och framåt), Passat CC (2009 och framåt), Scirocco (2009 och framåt)

Leveransinnehåll:
2 x Styrbultar motsvarande VW T10406

Användningstips och Viktig Information:

• Mekatronikens skruvar måste alltid bytas vid demontering. (Åtdragningsmoment: 10 Nm)
• Läs alltid fordonstillverkarens anvisningar för demontering och montering innan arbete påbörjas.
• En diagnostisk testare krävs för att kunna ställa mekatroniken i neutralläge.
• Växellådsoljan ska tappas ur innan demontering. Sug även ut kvarvarande olja (rekommenderad artikel: Art-Nr. XX11014).
• Oljenivåkontroll i mekatronikens hydrauldel är ej möjlig — korrekt oljenivå säkerställs endast vid byte av hydraulolja.
• Vid arbete ska ventilationen av mekatroniken tätas oljetätt, exempelvis med tejp.
• En ny mekatronik levereras alltid korrekt fylld — varken töm eller fyll på olja.
• Kopplingssystemet är självjusterande. Felaktig hantering av mekatronikens monteringsspak (T10407) kan påverka justeringen negativt.
• Kontrollera alltid med skjutmått att alla fyra växelförare sticker ut 25 mm före montering.
• Ställ manuellt växelförarna i växellådan i neutral (mittläge) innan installation.

Originalnummer är endast för jämförelseändamål, de är inte originalverktyg!