Upplever du växlingsproblem med din 6-växlade växellåda? Ju tidigare du åtgärdar problemet, desto mindre tid och pengar krävs det för reparation. Att vänta för länge kan orsaka allvarliga skador på axelns lager och tvinga fram en kostsam demontering av växellådan.
Vanliga symptom och orsaker:
Problem med växling till 2:ans växel vid kallstart är ofta det första tecknet på att något är fel. När växellådan når driftstemperatur förändras materialegenskaperna och lagerspelet minskar. Om lagerspelet ökar kan det påverka växlingarna även vid driftstemperatur, och problem kan uppstå även i andra växlingssteg. Detta leder i sin tur till skador på axellagret, vilket kan resultera i missljud när kopplingen är inkopplad under körning.
Lösningen:
För att åtgärda detta problem bör du omedelbart ta bort locket, kontrollera lagerspelet och vid behov justera det. Om axellagret redan är skadat krävs det att växellådan demonteras för att byta ut lagret.
Viktiga specifikationer:
- Diameter på locket: 79,35 mm
- Vissa växellådor kan ha ett större lock (84,5 mm i diameter), och denna reparationssats passar inte dessa modeller.
- Kompatibilitetskontroll: Mät alltid lockets diameter på din växellåda innan beställning för att säkerställa att denna reparationssats passar. Alternativt kan du skicka ditt fordons chassinummer till oss, så hjälper vi gärna till att verifiera kompatibiliteten.
Kompatibla växellådor och fordon:
Denna reparationssats passar ett antal växellådor med olika kodbokstäver, inklusive GRF, GVT, HDV och fler. Dessa växellådor finns i många populära modeller från olika märken:
- Volkswagen: Golf, Bora, Caddy, Polo, Eos, T5 Multivan, Passat, Jetta, Sharan
- Audi: A3, A4, TT
- Seat: Alhambra, Altea, Cordoba, Ibiza, Leon, Toledo
- Skoda: Octavia, Fabia
- Ford: Galaxy
Observera: Axeln som visas på bilderna är den ingående axeln (den som kopplingen är fäst vid).