Detta låspin är ett precisionsverktyg för låsning av kamaxel och högtryckspumphjul på VAG EU6 dieselmotorer. Verktyget säkerställer korrekt positionering av motorns timing vid service, kamremsbyte och reparation av insprutningssystemet.
Låspinnen används för att fixera både kamaxel och pump i rätt läge och motsvarar OE-verktyget VAG T10492. Den är ett viktigt hjälpmedel för att undvika felinställning vid arbete på moderna common rail-dieselmotorer.
Fördelar
- Säker låsning av kamaxel och pump
- OE-anpassad funktion motsvarande T10492
- Förhindrar felaktig motorinställning
- Underlättar kamremsbyte och service
- Exakt passform för EU6 VAG-motorer
- Robust och slitstark konstruktion
- Enkel och snabb användning
- Avsedd för professionell verkstadsanvändning
Teknisk information
- Typ: Låspin för kamaxel & pump
- OE-referens: VAG T10492
- Motorstandard: EU6 common rail
- Motorer: 1.4 TDI / 1.6 TDI
- Material: Härdat verktygsstål
Användningsområde
Verktyget används vid kamremsbyte, motorinställning och service på VAG dieselmotorer där kamaxel och högtryckspumphjul måste fixeras i exakt läge.
Kompatibla motorer och fordon
VW / Audi / Seat / Skoda
- 1.4 TDI common rail (3-cyl)
- 1.6 TDI common rail
Motorkoder (urval)
CFHF, CKFB, CKFC, CLHA, CLHB, CRBB, CRBC, CRBD, CRFA, CRFC, CRFD, CRKA, CRKB, CRLB, CRLC, CRLD, CRMB, CRUA, CRVA, CRVC, CUNA, CUPA, CYKA, CYKB, DBGA, DBKA, DCXA, DCYA, DCYB, DCZA, DDYB, DEJA, DEJB, DFEA, DFEB, DFFA, DFGA, DFGB, DGCA, DJGA, DSRA, DSRB
Varför välja detta låspin?
Vid arbete på moderna EU6-dieselmotorer är exakt låsning avgörande för att undvika dyra motorskador. Detta låspin ger säker fixering av både kamaxel och pump enligt OE-specifikation.
OBS! OE- och referensnummer används endast för jämförelseändamål. Detta är inte ett originalverktyg från VAG.
