Verktygssats för Avbrutna Glödstift

Denna professionella verktygssats är utvecklad för säker och effektiv demontering av avbrutna eller fastrostade glödstift direkt i topplocket. Verktyget gör det möjligt att borra ur glödstiftet, avlägsna resterna och återställa glödstiftshålet utan att demontera cylinderhuvudet, vilket sparar både arbetstid och reparationskostnader.

Produkten finns tillgänglig för flera glödstiftsdimensioner och kan väljas som en specifik sats för en enskild dimension eller som en komplett verkstadssats för flera storlekar.

Tillgängliga varianter

• Verktygssats för M8 x 1,0
• Verktygssats för M9 x 1,0
• Verktygssats för M10 x 1,0
• Verktygssats för M12 x 1,25
• Komplett verktygssats M8–M12

Fördelar

• Snabb demontering av avbrutna glödstift
• Ingen demontering av topplocket krävs i de flesta fall
• Finns för flera glödstiftsdimensioner
• Möjlighet att välja en specifik dimension eller komplett sats
• Högprecisionsverktyg för professionell användning
• Extra långa HSS-Co5-borrar för djupa glödstiftsschakt
• Ergonomiskt utdragningssystem för arbete i trånga motorrum
• Perfekt för verkstäder, dieseltekniker och motorrenoverare

Användningsområde

Verktygssatsen används för:

• Urborrning av avbrutna glödstift
• Demontering av fastrostade glödstift
• Utdragning av glödstiftsrester
• Förberedelse för gängreparation
• Reparation direkt i monterat topplock

Tekniska egenskaper

• Passar glödstift M8, M9, M10 eller M12 beroende på vald variant
• Finns även som komplett sats för flera dimensioner
• Extra långa HSS-Co5-borrar med hög slitstyrka
• Ergonomisk slagvikt för begränsade arbetsutrymmen
• Flexibel gängtappshållare med T-handtag
• Professionell kvalitet för daglig verkstadsanvändning

Varför välja denna verktygssats?

När ett glödstift går av kan reparationen snabbt bli både tidskrävande och kostsam. Denna verktygssats är utvecklad för att förenkla arbetet genom att möjliggöra demontering direkt i topplocket. Resultatet blir kortare stilleståndstid, lägre reparationskostnader och minskad risk för följdskador på motorn.

För verkstäder som ofta arbetar med dieselmotorer är den kompletta satsen M8–M12 ett optimalt val, medan enskilda dimensionssatser är ett kostnadseffektivt alternativ för specialiserade arbeten.