Under en motorreparation som innebär att vevaxeln tas bort är detta verktyg nödvändigt för en professionell reparation.
En extra slaghammare, som Art-Nr. XX116739 slaghammare M8x1,25 ska användas. såsom VW T10133/3, T10055, krävs. Om du redan har en TFSI / FSI injektorverktygssats från oss så finns den redan med där.
Hänvisning:
Fästningens speciella karaktär kräver en viss omsorg. Passformen på beslagshylsorna gör att endast denna variant är tillåten för demontering. Skador på lagerlocken kommer att resultera i att vevhuset byts ut.
Var uppmärksam på 2 olika versioner av skruvpluggen för "OT"-hålet:
1. Låsskruv typ “A”: Rengör låsskruven och dra åt den med en ny O-ring till 25 Nm.
2. Låsskruv typ “B”: Byt ut låsskruven efter demontering. Dra åt skruvpluggen med 40 Nm.
Lagerlocken skruvas ihop med 2 skruvar i axiell och horisontell riktning.
Var uppmärksam på åtdragningssekvensen och vridmomenten vid vinkelåtdragning.
Eventuell erforderliga åtdragningsmoment:
Här från en V8 CZSE-motor - följ alltid tillverkarens instruktioner:
Skruvar 1-8 horisontellt helt en gång, sedan nästa steg:
Kedjedrivningssida 2:a lagerblocket, sedan 3:e, sedan 1:a, sedan 4:e (nära svänghjulssidan)
1. Skruva i allt för hand tills det passar
2. sedan alla 30 Nm
3. sedan alla 50 Nm
4. sedan alla 90 grader
Dra först nu åt de 8 sidoskruvarna enligt följande.
1. alla 20 Nm
2. sedan alla 90 grader
Lämplig för motorkod:
CSZB, CWGD, CWWB, CXYA, CZSE, DCAB, DCBD, DCBE, DCUA, DCUE, DECA, DGPA, DGPC, DGRB, DGRC, DHUB, DJPB, DLZA, DLZB, MDC.AB, MDC.BE, MDC.UA, MDG.PA, MCS.ZA, MCX.TA
Leveransens omfattning:
Använd extraktionsverktyg för att ta bort vevaxelns lagerkåpor. som T40332
Vi rekommenderar följande ytterligare verktyg:
Art-Nr. XX116739 slaghammare M8x1,25 som VW T10133/3, T10055
Art-Nr. XX120999 Inställningsverktyg för glappkompensering, som T40362
Originalnummer är endast för jämförelseändamål, de är inte originalverktyg!