Denna flexibla M10x1,0-adapter är framtagen för professionell kompressions- och tryckförlustdiagnostik på dieselmotorer och motsvarar OEM-verktyg VAG 1763/5. Den används via glödstiftsschaktet och möjliggör exakt mätning av cylindrarnas täthet utan omfattande demontering.
Adaptern är särskilt utvecklad för moderna common rail-dieselmotorer och ger tillförlitliga mätresultat vid felsökning av problem som kompressionsförlust, ventilläckage eller skador i topplock och kolvringar. Den flexibla konstruktionen gör den idealisk för svåråtkomliga glödstiftslägen.
Tack vare sin längd och precision säkerställs en stabil och tät anslutning, vilket gör den lämplig för både verkstadsbruk och avancerad motordiagnostik.
Fördelar
- Flexibel adapter för svåråtkomliga glödstift
- OEM-kompatibel (VAG 1763/5)
- För kompressions- och tryckförlusttest
- M10x1,0 gänga för exakt passform
- För moderna common rail dieselmotorer
- Säker och tät anslutning
- Professionellt verktyg för verkstad
Tekniska data
- Gänga: M10 x 1,0
- Total längd: 200 mm
- X1: 200 mm
- X2: 47 mm
- Användning: Kompression / tryckförlusttest
- OEM-referens: VAG 1763/5
Kompatibilitet
- VAG 2.5 TDI (1998–2006, ej T5 2.5 TDI)
- Citroën / Peugeot 2.0 & 2.2 HDI
- Fiat 2.0 JTD / 2.2 JTD
- Ford 2.0 TDCi
Viktig information
Originalnummer används endast som jämförelse. Produkten är inte ett originalverktyg.
Leveransinnehåll
- 1 × Flexibel Adapter M10x1,0 – VAG 1763/5
Varför välja denna adapter?
För korrekt dieselmotordiagnostik krävs rätt verktyg för exakt mätning. Denna flexibla M10x1,0-adapter ger stabil anslutning och pålitliga resultat vid tryckförlust- och kompressionstest, även i svåråtkomliga motorer med common rail-system.
