Valvetronic justeringsfjäderspännare för BMW Mini B36, B38, B48, B58

Valvetronic justeringsfjäderspännare för BMW Mini B36, B38, B48 & B58.

För att spänna och koppla av returfjädern på mellanspaken.
Tillåter installation och borttagning utan risk eller skada
Detta verktyg är användbart för reparationer av ventiltåget (rekommenderat timingverktyg Art-Nr XX116129), t.ex. absolut nödvändigt när du tar bort vipparmarna eller kamaxlarna.
Justering av glidblocken är också viktigt; de måste pressas med verktyget innan de skruvas på och kontrolleras för korrekt position

OE-Jämförelsenummer:
BMW 2359088 och 2359089

Leveransens omfattning:
Spännspak för torsionsfjädrar, som 2 359 088
Hållare för klämspak, som 2 359 088
Anordning för positionering av glidblocken, som 2 359 089

De ursprungliga jämförelsenumren är endast för identifieringsändamål, de är inte originalverktyg.

Förarbete:
1. Ta bort insugningsröret och sedan tändspolarna
2. Båda ställdonen (kamaxelsensorer) på brandväggen med hjälp av specialverktyg art.nr. Ta bort 116333 (att användas som 2360895).
3. Ta bort högtryckspumpen
Innan högtryckspumpen återmonteras måste rullventilen (HP pumpdrivning) föras till bottenläge med hjälp av ett djupmått. Klipp om tråden. Skruvarna måste bytas ut och långsamt dras åt växelvis i steg om 90°.
OBSERVERA: Risk för brott!
4. Ta bort injektorerna (OBS: max. dragkraft 2000N och 6NM vridning tillåten, risk för motorbrand på grund av senare sönderrivna injektorsvetssömmar. Lossningssekvens: observera först M5 och sedan M6 skruvar). För detta ändamål, art.nr. 116540 (att användas som 2358417) krävs.
· Innan injektorerna installeras måste teflon-tätningsringarna bytas ut, deras diameter måste krympas.
För detta rekommenderar vi art.nr. 106398 (att användas som 130190)
· Vid montering ska distansen (att användas som 2358022) från art.nr. 116540 kan användas
· Följ alltid åtdragningsmomentet och vinkelåtdragningsvärdena och hoppa inte över lossningsprocesser
5. Ta bort cylinderlocket
6. Ta bort insugnings- och avgaskamaxelns justerare (för detta krävs tidsverktyget art.nr 116129). Justeringsenheterna kan ha olika drivtyper (SW22 eller en speciell profil, kompatibel med artikelnr 117431 (att användas som 2450487)
7. Ta bort avgaskamaxeln
8. Inloppssida: Mellanhandtag måste tas bort i förväg, för detta:
· Skruva loss kamaxelns sensorhjul
· Ställ in excenteraxeln mekaniskt på minsta slag med hjälp av en sexkant (kamaxelns kammar får inte löpa på mellanspakarna vid demontering och montering) vid behov, motor med art.nr. Vrid KT10066 (att användas som 116480) – vänd under inga omständigheter bakåt!
9. Placera mellanfjäderspänningsspaken och säkerställ korrekt placering: båda torsionsfjädrarna måste vila i sidostyrningen.
Kläm sedan fast och lås verktyget med spaken. Placera torsionsfjädern i hållaren för skruvstycket och slappna av - upprepa för alla andra.
10. Glidblocken kan nu tas bort. Och kamaxeln är fri att ta bort. Montera i omvänd ordning – observera instruktionerna på högtryckspumpen och injektorerna!

Rikta in glidblocken:
1. Rengör glidblocken (olja inte in dem), sätt på dem och dra åt skruven lätt
2. Använd enheten som 2359089 för pressning och inriktning på cylinderhuvudet
· Förspänn glidblocken med spaken och sätt tillbaka skruven
· Tryck ner spaken helt och se till att den vilar helt på tätningsytan på ventilkåpans packning
· Glidblockens skruv kan nu dras åt (M8-skruv på B36 / B38) med 20 NM. När du drar åt, applicera vertikalt tryck på verktyget med handen.