Vibrationsdämpare-Verktygssats för VAG 1.8, 2.0 TFSi

Specialverktyg för demontering/montering av vibrationsdämparen på VAG-modeller med 4-cyl. Direktinsprutning 1,8L, 2,0L 4V TFSI-motor (kedjedrift).

Användning:
Innan vibrationsdämparen demonteras måste kamkedjehjulet tryckas in och sitta kvar
För att göra detta, fäst vibrationsdämparen på bottenplattan innan du lossar den centrala skruven
Lossa och ta bort den centrala skruven och sätt i och dra åt klämbulten
Vibrationsdämparen kan nu tas bort
Spännbulten sitter kvar i vevaxelstappen eller på kedjehjulet tills vibrationsdämparen är återmonterad
OBS: Vevaxeln har varken krage eller kilspår, vilket gör att korrekt inställning av tidtagningen inte längre kan garanteras efter att den centrala skruven lossats.

Lämplig för bland annat följande motorkoder:
VAG 1.8L: BPU, BYT, BZB, CDAA, BPU, BYT, CABA, CABB, CDHA, CDHB, CABD, DAJB, CJSA, CJSB, CJEB, CJEE, CJED, CYGA, CDAC, CJSC, CGYA, DAJA
VAG 2.0L: CAWA, CAWB, CCZA, CBFA, CCTA, CDNB, CDNC. CDND, CJXA, CJXE, CJXH, CHHB, CHHA, CULA, CFKA, DEDA, CHJA, CAWA, CCZC, CCZD, CPSA, CJKA, CJKB, CESA, CETA, CFPA, CNCD, CPLA, CYRB, CYRC, CNCE, CYPA, CULB, CULC, CNCB, CWZA, CJXF, CJXC, CJXB, CJXG, CHHC, CCZB

Att använda som OEM-Verktyg:
VAG T10531, T10531/1, T10531/2, T10531/3, T10531/4

Leveransens omfattning:
1 x bottenplatta med fästskruvar, ska användas. som OEM T10531/1
1 x klämbult, ska användas som OEM T10531/2
1 x spännmutter med tänder, ska användas. som OEM T10531/3
1 x mutter för klämbult, ska användas. som OEM T10531/4

Originalnummer är endast för jämförelseändamål, de är inte originalverktyg!