Tryckmätarsats för Automatväxellådor – Professionell Diagnostik av Transmissionsoljetryck

Diagnostisera automatväxellådor snabbt och effektivt med denna kompletta tryckmätarsats. Genom att mäta transmissionsoljetrycket kan mekaniska fel och driftstörningar identifieras på ett tidigt stadium, vilket sparar både tid och kostnader vid felsökning.

Satsen levereras med ett brett urval av adaptrar för ett stort antal fordonsmodeller och automatväxellådor, vilket gör den idealisk för verkstäder som arbetar med flera bilmärken. De extra långa slangledningarna möjliggör dessutom tryckmätning direkt från förarsätet — enkelt, säkert och bekvämt.

Egenskaper:

• Professionell tryckmätning för automatväxellådor.
• Utrustad med långa testslangar för mätning från förarplats.
• Omfattande adaptersats som täcker de flesta förekommande växellådsmodeller.
• Möjliggör snabb felsökning av mekaniska fel genom kontroll av transmissionsoljetryck.
• Perfekt för verkstäder, bilentusiaster och professionella bilmekaniker.

Passar följande automatväxellådor:

• Volkswagen, Mercedes-Benz, Honda, Hyundai (nästan alla modeller)
• Audi: VW 003, 010, 097, och de flesta ZF-växellådor
• BMW: Borg-Warner 65, ZF
• Chrysler: A-serie, 42LE, KM-serie, F3A
• AMC/Eagle: A604/41, 42LE, W4A32-1, ZF (Eagle Premier)
• Jeep: A904, A999, A500, A518, A727 m.fl.
• Ford: A4LD, AOD, AXOD, ATX, C3, C4, C5, C6, E40D m.fl.
• GM: Turbo Hydra-Matic, 4L80E, 4L60E, AL60E
• Isuzu, Jaguar, Mitsubishi, Peugeot, Porsche, Saab, Toyota, Volvo och fler.

Leveransomfattning:

• Högtrycksmätare: 0–500 PSI (0–35 bar), Ø 60 mm, slang: 350 cm
• Tryckmätare: 0–100 PSI (0–7 bar), Ø 60 mm, slang: 200 cm
• Adapterset: För anslutning till de flesta växellådor Exempel: 1/8-27 - M10x1,0 / 1/8-27 - VW Audi / 1/8-27 - 1/8-28 BSPT m.fl.
• Snabbkopplingar och vinkelstycken
• 230 mm slangadapter 1/8-27 till 1/4”

Så här använder du satsen:

1. Välj rätt adapter enligt fordonets växellåda.
2. Anslut adapterslangen till adaptern och mätinstrumentet.
3. Montera adaptern i växellådans testport.
4. Starta fordonet, låt det nå arbetstemperatur och kontrollera tryckvärden under växling.
5. Jämför de uppmätta värdena med fordonets servicelitteratur.
6. Utför felsökning baserat på mätresultaten.

OBS: Kontrollera alltid tätningsringar före användning och undvik kontakt med varma eller rörliga delar.